Das Projektgebiet des Generellen Projektes zur Umgestaltung der Praterstraße erstreckte sich von der Uraniastraße über die Aspernbrücke bis zum Praterstern.

Die Praterstraße stellt sich als vielfältiger Boulevard mit unterschiedlichen Nutzungsansprüchen dar. Der Bestand sollte verbessert werden, um den Ansprüchen eines klimawandelangepassten und zukunftsfähigen städtischen Straßenraums gerecht zu werden.

Das gegenständliche Straßenprojekt beinhaltete eine Aufwertung für den Radverkehr und des Grünraums, insbesondere hinsichtlich Baumpflanzungen, die Verbesserung der Aufenthaltsqualität (Plätze, Seitenbereiche, Therese-Krones-Park) sowie der Querungsmöglichkeiten für zu Fuß Gehende.

Die Radwege in der Praterstraße sind Teil des Wiener Rad-Langstreckennetzes. Um die gewünschte Qualität einer Rad-Langstrecke zu erreichen, erfolgten der Ausbau des 1-Richtungsradweges stadtauswärts zu einem 2-Richtungsradweg mit 4,0m Breite und eine Verbreiterung des 1-Richtungsradweges stadteinwärts. Die Kfz-Leistungsfähigkeit soll durch den Umbau weitgehend beibehalten werden.