Der Abschnitt der A5 Nordautobahn schließt nördlich an den seit 2017 fertiggestellten und in Betrieb befindlichen Abschnitt Schrick – Poysbrunn an, führt von Poysbrunn bis an die Staatsgrenze und gliedert sich in 2 Realisierungsstufen, der Umfahrung Drasenhofen und dem Vollausbau, welcher zu einem späteren Zeitpunkt umgesetzt werden soll.

Die Maßnahmen zur 1. Realisierungsstufe, der Umfahrung Drasenhofen umfasste im Wesentlichen die Herstellung der zweistreifigen Umfahrung Drasenhofen sowie die dadurch bedingten Umbauarbeiten an der B7 und der L3055.

Das Projekte beinhaltete die Baufeldfreimachung (Rodung, Gehölz fällen, Einbautenumlegung), Abtragsarbeiten, Erd- und Straßenbauarbeiten, Bodenverbesserungsmaßnahmen (Stabilisierung mit Kalk/Zement), Baugrund-Drainagierung (Vertikaldrains), Brückenbauarbeiten, Lärm- Sicht- und Blendschutzmaßnahmen (Lärmschutzdämme, LSW, Irritationsschutz-wände), Entwässerungsarbeiten inkl. 5 Gewässerschutzanlagen (GSA), Gerinneverlegungen/Renaturierungen (Mühlbach, Lüssgraben und Stützenhofner Bach), Geländemodellierung Tännau, CN.as-Arbeiten, Straßenausrüstung (FRS, Leiteinrichtungen, Wegweisung und Beschilderung, Bodenmarkierungsarbeiten, Wildschutzanlagen und Amphibienleiteinrichtungen) sowie Landschaftsbau (Begrünung, Bepflanzung, Ausgleichsflächengestaltung).

Für die Arbeiten in den Kreuzungsbereichen zum bestehenden Straßennetz sowie bei den Anbindungen an die B7 fanden die Arbeiten neben dem fließenden Verkehr statt bzw. waren entsprechende Verkehrsführungen erforderlich.