Der Knoten Prater stellt mit der Verknüpfung der A 23 Südosttangente Wien und der A 4 Ost Autobahn einen der wichtigsten Knoten im hochrangigen Straßennetz in der Ostregion dar.

Die Erdberger Brücke, die in den Jahren 1970-1972 als komplexes Schalentragwerk errichtet wurde, musste im Zuge einer detaillierten Untersuchung als wirtschaftlich nicht mehr sanierbar eingestuft werden.

Als wichtigste vorbereitende Maßnahme wurden östlich  und westlich der Erdberger Brücke mit dem Bau der beiden Entflechtungsbauwerke begonnen. Zusätzlich erfolgte die Errichtung von Stützbauwerken und von Sonderbereichen, wie etwa der Querung von Tunnelbauwerken der Wiener Linien.

Nach Umlegung des Verkehrs auf die neuen Begleitbrücken wurde die Erdberger Brücke in 2 Bauphasen abgebrochen und neu errichet. Nach Fertigstellung der Erdberger Brücke wurden die beiden Entflechtungsbauwerke zur Erhöhung der Kapazität in den Knoten Prater integriert.