Im Zuge des viergleisigen Ausbaus der Westbahn wurde die Strecke Wien – St. Pölten auf einer Länge von ca. 50km neu errichtet. Die Trasse führt von Wien durch den Wienerwald-Tunnel ins Tullnerfeld und von dort durch zwei Tunnelketten nach St. Pölten. Im Bereich Tullnerfeld führt die Trasse unter anderem durch eine Lärmschutztunnelkette mit einer Länge von ca. 5,8km.

Das Baulos TF 10.3 bestand aus ca. 1,4km Freistrecke und Wanne auf 4 Abschnitte aufgeteilt, 2,5km Tunnel mit 3 Notausstiegen, 660m Tunnel ohne Notausstieg und 730m Tunnel mit 1 Notausstieg. Der gesamte Abschnitt wurde mit einer Festen Fahrbahn ausgerüstet und für eine Befahrung mit Rettungskraftfahrzeugen ausgestattet indem auf die Feste Fahrbahn befahrbare Lärmschutzelemente verlegt wurden. 

Alle Tunnel sind mit einer Löschwasserleitung ausgerüstet. Die Notausstiege wurden sicherheitstechnisch ausgerüstet und an der gesamten Strecke die bahntechnische Ausrüstung  für die Inbetriebnahme vorgenommen.