Das Projekt auf der Strecke Wien Westbahnhof – St. Pölten Hbf. reicht von der Osteinfahrt Bahnhof Unter Purkersdorf bis zum Technikgebäude in km 16,2 über eine Gesamtlänge von rund 5 km. Das Projekt war unter ständiger Aufrechterhaltung des Bahn- und Bahnkundenverkehrs, in sieben betrieblich abgestimmten Bauphasen, abzuwickeln.

Der Bahnhof Unter Purkersdorf wurde im Zuge des Bauvorhabens redimensioniert, sodass im Süden des Bahnhofs neue Freiflächen entstanden. Dies wurde realisiert, indem die südlichen Nahverkehrsgleise 15 und 17 aufgelassen wurden und durch die neuen Gleise 3 und 7, welche den neuen 160 m langen Inselbahnsteig bedienen, ersetzt wurden. Zwischen den Gleisen 3 und 7 wurde zusätzlich ein ca. 160m langes Wendegleis (Gleis 5b) errichtet.

Der bestehende, ca. 120m lange Fußgängersteg (Stahlkonstruktion auf Betonfundamenten), welcher den Vorplatz des Bahnhofs auf der Südseite der Gleisanlagen mit der nördlichen Wintergasse verband, wurde abgetragen und durch einen neuen Fußgängersteg aus Stahlbeton ersetzt. Dieser ermöglicht in Verbindung mit zwei Stiegentürmen mit Aufzugsanlagen einen barrierefreien Zugang zum neuen Inselbahnsteig sowohl vom südlichen Bahnhofsvorplatz, als auch von der nördlichen Wintergasse.

Zudem erfolgte auch die Neuherstellung der Entwässerung inkl. Versickerungsbecken und einer Versitzmulde sowie die Errichtung eines zweigeschoßigen Technikgebäudes, welches ca. 5 km westlich des Bahnhofs bei km 16,2, in einen rutschgefährdeten Hang unterhalb des Gleiskörpers gebaut werden musste.